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기아 K9
운전석 뒷문짝
차체(바디)
판금 및 도색건
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안녕하십니까~ 금일 작업한 기아 K9 소개드립니다!
[ 기아차의 플래그십 세단 라인업 ]
푸조 604 → 머큐리 세이블 → 포텐샤
→ 엔터프라이즈 → 오피러스 → K9
더뉴 K9에 채택된 전방 예측 변속 시스템(PGS)는 탑승자 편의와
안전 사양을 강화시키는 프리미엄 플래그십 모델 입니다.
카메라 신호, 레이더, 내비게이션 등 전방의 가감속 상황을 예측하여
최적의 기어변속을 자동으로 해주는 전방 예측 변속 시스템(PGS)는
연비 향상과 주행 안정성 및 편의성을 높인 시스템 입니다.
그 밖에 원격 스마트 주차 보조기능, 후방 주차충돌 방지 보조기능, 다중 충돌방지 자동 제동기능, 전방충돌방지 보조기능, 고속도로 주행보조2(HDA2) 기능
등 플래그십에 걸맞는 각종 기능을 채택했습니다.
신형의 수요가 없는 이유는 고급 이미지에 안맞는 디자인과
현대 그랜저 제네시스 와 비교했을때 큰 메리트가 없지만
중고시장에서 K9는 없어서 못파는 모델 입니다.
멀티링크 서스펜션 과 8단 자동변속기를 채택한
3.8 가솔린 엔진은 최고 315마력 출력과 40.kg*m의 최대 토크
2WD 기준 9.0km/L 연비를 보여줍니다.
저회전 구간 강력한 토크로 전영역 고른 힘을 전달하고 발휘합니다.
스포츠 모드 설정시 스포티한 엔진음과 단단한 승차감으로 가속과
제동성능 모두 감탄이 절로 나오는 느낌을 줍니다.
N.V.H 성능은 실제 주행 성능에서 수준급의 퍼포먼스를 보여줍니다.
내부로 유입된 풍절음 방음으로 중고속 주행시에도 정숙하고 서스펜션
진동 역시 느껴지지 않는 플래그십 세단의 승차감을 보여줍니다.
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신형 2023 K9 보다 중고 2018~19년식 K9 를 아직까지 더 많이들 찾으시고 K9 외에 K5 ~ K8 역시 리스, 렌트, 중고로 가장 많이 찾으십니다.
금일 작업한 기아 K9는
운전석 뒷문짝
차체(바디)
판금 및 도색건
이상 없이 출고처리 됐구요!
금일 블로그를 마치도록 하겠습니다.
감사합니다~!
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