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기아 쏘울

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운전석 백미러(사이드미러)

복원교체 및 판금도색 한화보험건

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- 전국카프로사고차형들 -

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안녕하십니까~ 금일 작업한 기아 쏘울 모델을 소개드립니다!

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2008년, 기아차 쏘울의 탄생은 굉장히 독특하고, 개성적인 외모를 가진

박스형 소형차와 패션카의 경계선을 가진 디자인으로 호불호가 있는 모델입니다.

기아 쏘울만의 어떤 매력이 있는지 전체적인 디자인을 알아볼까 합니다.

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주간상시등과 LED 헤드램프, 하단의 라디에이터 그릴 등 독특한 인상을 주고

헤드램프의 밑부분에는 방향지시등과 안개등이 위치하고 있습니다.

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측면은 옛날이나 지금이나 큰 차이점이 없으나 전체적인 실루엣과

안쪽을 채운 디테일에서는 다른 변화를 지속적으로 주고 있습니다.

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젊은 감각을 넣고자 스포티함을 추구하는 디자인 방향성은

독특하고, 미래지향적 분위기를 주는 쏘울은 확실히 호불호가 강합니다.

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아무래도 박스형 소형차 이다보니 실내공간과 트렁크 적재를 많이 신경써서

트렁크 높이를 2단계로 조정하여 바닥의 높이를 낮추면 해치백형이 되고

바닥의 높이를 올리면 2열 좌석을 접어 트렁크공간을 더욱 확보가 가능합니다.

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파워트레인에서 유입되는 소음과 바닥에서 올라 오는 소음을 줄이고

외부에서 유입되는 소음, 정차 중 에어컨 컴프레서 소음이 문제점 입니다.

쏘울 차급을 감안하면 무난한 정숙성을 가지지만 아쉬운 부분도 있습니다.

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작은 요철 덕분에 승차감은 단단하면서도 탄력 있는 감각을 줍니다.

이러한 감각은 세단만큼의 안정감을 주기 위해 하체에 신경을 많이 쓰고 있고

큰 요철을 통과했을 때에 차체가 원위치를 찾는 과정을 빠르게 전개합니다.

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고속 주행 안정감은 좋고, 변속기의 보호를 위해 일찍 변속을 해야 하지만

고속도로 진입이나 추월 시 가속력에 대한 대응이 빠르게 전개가 가능합니다.

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크로스오버형 차량과 해치백형 소형차에 근접한 수준의 성능을 보여줍니다.

탄탄하게 조여진 하체와 적당한 무게감 덕분에 급하게 꺾여 들어 가는

코너구간, 램프 구간 등에서도 안정감 덕분에 불안한 부분은 없습니다.

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경차 해치백인 기아 쏘울은 22~23년 신형 모델에 관심 있는 분들이 계시고

3세대 부스터, ev전기차와 같은 중고차를 원하시는 분들도 계십니다.

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금일 작업한 기아 쏘울은

운전석 백미러(사이드미러)

복원교체 및 판금도색 한화보험건

이상 없이 출고처리 됐구요!

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금일 블로그를 마치도록 하겠습니다.

감사합니다~!

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